O Combinado Nórdico é uma modalidade esportiva que inclui saltos de esqui e esqui cross-country. Essas duas disciplinas são executadas de maneira independente, mas são coordenadas para determinar um campeão. Pronto para saber tudo sobre Combinado Nórdico? Vem com a gente!
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Tudo sobre Combinado Nórdico: história do esporte
O combinado nórdico teve suas origens em meados do século XIX. A primeira competição de grande destaque aconteceu apenas em 1892, em Oslo, na Noruega.
Por séculos, no norte do hemisfério, os esquis eram essenciais para a caça e para a coleta de lenha durante o inverno.
Devido às grandes distâncias entre as pequenas e isoladas comunidades, juntamente com os rigorosos invernos e fortes nevascas, o esqui também se tornou um importante meio de promover o contato social.
A palavra norueguesa “ski” origina-se do termo “skid”, que no nórdico antigo significa um pedaço de madeira dividido ao meio.
O renomado Festival de Esqui Holmenkollen começou em 1892, com o combinado nórdico como atração principal.
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O festival rapidamente se tornou popular, atraindo esquiadores da Suécia e de outros países vizinhos.
Curiosamente, o Rei Olav V da Noruega era um saltador e competiu nesse festival durante a década de 1920.
Essa modalidade foi apresentada pela primeira vez nos Jogos Olímpicos de Inverno de 1924 e tem sido parte do evento desde então.
Inicialmente, a prova de esqui cross-country era realizada antes dos saltos de esqui. Essa ordem foi invertida na década de 1950.
Até recentemente, a Federação Internacional de Esqui não permitia competições femininas na modalidade.
Contudo, em 2016, ocorreram as primeiras competições femininas, e a Combinada Nórdica Feminina foi incluída nos Jogos Olímpicos de Inverno de 2022.
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Tudo sobre Combinado Nórdico: regras e regulamentos
Os saltos constituem a primeira etapa da competição. Nessa fase, os juízes atribuem pontos aos atletas com base na distância alcançada e na técnica utilizada. Quanto mais longe o salto, maior a pontuação.
O atleta com a melhor pontuação nos saltos será o primeiro a iniciar a prova de cross-country, com a distância para o próximo competidor determinada pela diferença de pontos obtidos na fase anterior. O vencedor é o atleta que cruzar a linha de chegada primeiro.
No evento individual de rampa normal, os competidores saltam de uma colina menor, também conhecida como 95k, devido à distância horizontal em metros entre a decolagem e o Ponto K, referência para os juízes.
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No evento individual de rampa longa, os saltos são realizados de uma colina mais alta, com a distância para o Ponto K sendo de 125 metros.
Cada atleta salta apenas uma vez. Ambas as provas são seguidas por uma corrida de 10 km no cross-country.
Na prova por equipes, a soma das notas dos saltos dos quatro atletas de cada país determina a vantagem na largada da segunda etapa.
No cross-country, cada membro da equipe percorre 5 km no revezamento. A competição termina quando o quarto atleta da equipe cruza a linha de chegada.
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Tudo sobre Combinado Nórdico: equipamentos e pista
Os atletas necessitam de equipamentos adequados para dois eventos distintos. Para competir, os participantes precisam de:
- Bastões: feitos de grafite e kevlar, são desenhados para serem rígidos e leves. Suas extremidades mais finas facilitam e aceleram o movimento de recuperação;
- Óculos: essenciais para a proteção dos olhos dos atletas, algumas lentes também melhoram a visibilidade;
- Ligações: devem ser posicionadas no local onde o peso do atleta se concentra sobre o esqui, assegurando um melhor contato com a neve;
- Botas: proporcionam controle lateral e suporte ao tornozelo através de um escudo móvel. A sola é rígida.
- Traje: confeccionado em lycra, deve ser justo e leve para proporcionar mobilidade e aquecimento.
- Esquis: 1,72 a 2,00 m de extensão. O fator crucial é a rigidez das partes. Além disso, são maiores e mais largas do que as usadas no Cross-Country, distribuindo o peso do atleta de maneira uniforme.
- Touca e capacete;
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Tudo sobre Combinado Nórdico: a pista
A pista é composta por 11 partes, cada uma com uma função e para um tipo de prova. São elas:
- Portões de largada;
- Colina de Salto;
- Rampa;
- Plataforma de Decolagem;
- Torre de Técnicos;
- Torre dos Juízes;
- Encosta de Pouso;
- Chegada;
- Ponto K;
- Área de Frenagem;
- Saída.
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