Los choques más impresionantes, las carreras decididas en el último momento, las disputas más intensas, todo ello contribuye a hacer de la NASCAR lo que es hoy. Un evento capaz de generar más de 10.000 millones de dólares al año y de alcanzar cifras de audiencia comparables a las de los deportes más populares de Estados Unidos (hoy en día, más de 12 millones de hogares siguen las carreras).¡Es hora de aprenderlo todo sobre la NASCAR!
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Todo sobre la NASCAR: los orígenes de este deporte
La NASCAR, o National Association for Stock Car Auto Racing, tiene una historia rica y fascinante que se remonta a la década de 1940;
La organización fue fundada por Bill France Sr. el 21 de febrero de 1948 en Daytona Beach, Florida, un lugar que ya contaba con una larga tradición de carreras de velocidad en sus extensas y arenosas playas.
Aunque la categoría se emite en más de 150 países, incluido Brasil, esta característica esencialmente estadounidense, de espectáculo concebido por ellos y para ellos, limita un poco la popularidad del evento en todo el mundo.
Si eres de los que ojean los canales de la NASCAR pero no te has parado a verlo, quizá este texto sea para ti.
Antes de que se fundara oficialmente la NASCAR, las carreras de coches callejeros eran populares en el sur de Estados Unidos.
Durante la época de la Ley Seca (1920-1933), los aluniceros modificaban sus coches para evadir a la policía mientras transportaban alcohol ilegalmente.
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Estos vehículos tenían motores más potentes y suspensión reforzada, características que más tarde influirían en los coches de carreras de la NASCAR. Las primeras carreras organizadas por la NASCAR tuvieron lugar en 1948, poco después de su fundación;
La visión de Bill France Sr. era crear una organización que pusiera orden y regulara las carreras de stock cars, que hasta entonces habían sido bastante desorganizadas y peligrosas;
La primera carrera oficial de la NASCAR se celebró el 15 de febrero de 1948 en el Daytona Beach Road Course, donde Red Byron salió victorioso.
En la década de 1950, la NASCAR comenzó a expandirse rápidamente. La introducción de la Strictly Stock Division, que más tarde se convertiría en la NASCAR Cup Series, marcó un importante punto de inflexión;
Las carreras empezaron a atraer a grandes multitudes y la popularidad de este deporte creció exponencialmente.
La primera carrera de las 500 Millas de Daytona se celebró en 1959, y la inauguración del Daytona International Speedway cimentó la reputación de Daytona como «Capital Mundial de la Velocidad».
En las décadas de 1970 y 1980, la NASCAR siguió creciendo en popularidad, y grandes nombres como Richard Petty, Dale Earnhardt y Jeff Gordon se convirtieron en iconos de este deporte;
La introducción del patrocinio empresarial y la cobertura televisiva nacional contribuyeron a convertir la NASCAR en uno de los deportes más populares de Estados Unidos.
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Todo sobre la NASCAR: ¿qué es la NASCAR?
La Nascar, cuyo nombre completo es National Association for Stock Car Auto Racing, es la versión norteamericana de la Stock Car. Se trata de una competición con coches que, a primera vista, se asemejan a los modelos de calle.
¿Qué coches son estos?
A pesar de su parecido visual con los turismos, los vehículos NASCAR están especialmente preparados para las carreras;
Están equipados con carenados extremadamente resistentes que imitan los modelos disponibles en los concesionarios. Los carenados se basan actualmente en el Chevrolet SS, el Ford Fusion y el Toyota Camry.
¿Qué motores utilizan?
Los coches utilizan motores de carreras V8 con 750 CV e inyección electrónica. Los fabricantes de automóviles participan en el proceso y desarrollan sus propios motores de carreras, exclusivos para estas competiciones;
Como advierte Thiago Alves, «no tiene sentido ir al concesionario y pedir un Fusion con motor NASCAR». Vale, entendido.
¿Por qué duran tanto las carreras?
En primer lugar, porque hay muchos anuncios en la televisión. Las cadenas estadounidenses aprovechan esas 3,5 o 4 horas para vender muchos anuncios;
Esto forma parte de la naturaleza de los deportes estadounidenses. Sin embargo, uno de los atractivos es que en algunos de estos anuncios participan los propios pilotos, suelen ser entretenidos y están bien producidos.
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Todo sobre la NASCAR: diferencias con los Stock Car
La NASCAR y la Stock Car son dos de las principales series de carreras de coches de carreras, pero tienen algunas diferencias en términos de reglamentos, estructura de carrera e incluso su cultura.
Éstas son algunas de las principales diferencias:
| NASCAR | STOCK CAR |
| La NASCAR es una serie de carreras de stock cars originaria de Estados Unidos, centrada principalmente en el mercado norteamericano. | Stock Car es la principal serie de carreras de stock cars de Brasil, con carreras celebradas en todo el país. |
| La mayoría de las carreras de la NASCAR se celebran en circuitos ovalados, incluidas las supervelocidades y las pistas cortas, lo que da lugar a un estilo de competición único y muy competitivo. | Las carreras de Stock Car se disputan en diversos circuitos, como óvalos, circuitos mixtos (una combinación de óvalos y tramos urbanos) y circuitos urbanos, lo que supone una gran variedad de desafíos para los pilotos. |
| Las carreras de la NASCAR suelen ser más largas que las de la Stock Car brasileña. La NASCAR presenta diversos formatos de carrera, como las carreras por etapas y el sistema de playoffs Chase for the Cup. | Las carreras de Stock Car suelen tener una duración más corta en comparación con la NASCAR, y la mayoría de las carreras se celebran en un solo día de evento. |
| Los coches de la NASCAR están especialmente diseñados para competir en circuitos ovales, con carrocerías que se asemejan a las de los coches de serie. Los motores son V8 de alto rendimiento, normalmente de unos 750 CV. | Los coches de Stock Car se basan en modelos de serie, pero están muy modificados para la competición. Los motores son V8 de alto rendimiento con unos 450 CV. |
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Todo sobre la NASCAR: normas y reglamentos
El campeonato consta de 36 rondas en la temporada regular, incluyendo una larga fase de puntos seguida de un periodo de eliminación conocido como Chase for the Sprint Cup;
Al final de la temporada, sólo quedan cuatro pilotos en liza por el título, y el ganador es el primero que cruza la línea de meta en la última carrera.
La NASCAR se rige por un detallado conjunto de normas y reglamentos que garantizan la seguridad de los pilotos y la imparcialidad de las carreras.
Estas normas abarcan todos los aspectos de las carreras, desde la construcción del coche hasta el comportamiento en pista.
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Construcción de automóviles
- Especificaciones técnicas: los coches deben cumplir estrictas especificaciones, entre ellas el tipo de motor (V8 con 750 CV), el peso mínimo, las dimensiones y la aerodinámica.
- Seguridad: los vehículos deben estar equipados con dispositivos de seguridad como barras de protección, sistemas de retención de los pilotos y depósitos de combustible reforzados.
- Inspecciones: antes y después de las carreras, los coches se someten a inspecciones técnicas para garantizar el cumplimiento de las normas.
Procedimientos de carrera
- Clasificación: las posiciones de salida se determinan mediante sesiones de clasificación. El formato puede variar, incluyendo vueltas rápidas individuales o sesiones en grupo.
- Pits: las paradas en boxes son esenciales para repostar, cambiar neumáticos y realizar reparaciones. Hay normas estrictas sobre la velocidad en boxes y el número de mecánicos autorizados a trabajar en el coche.
Banderas
- Verde: inicio o reinicio de la carrera.
- Amarilla: precaución, normalmente debido a un accidente o a restos en el asfalto.
- Roja: Parada completa de la carrera, normalmente debido a un incidente grave.
- Bianca: última vuelta de la carrera.
- Bandera de cuadros: Fin de la carrera.
Sanciones
Los pilotos pueden ser sancionados por infracciones como exceso de velocidad en boxes, conducta antideportiva o violación de las normas técnicas. Las sanciones pueden incluir paradas en boxes, pérdida de posiciones, multas o descalificación.
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Sistema de puntuación
El sistema de puntuación de la NASCAR está diseñado para recompensar la regularidad, el rendimiento en carrera y las victorias. El sistema actual se divide en dos segmentos principales: la temporada regular y los playoffs. La puntuación por carrera sucede así:
- Victoria: 40 puntos
- Segundo puesto: 35 puntos
- 3er puesto: 34 puntos
- Del 4º al 40º puesto: los puntos disminuyen progresivamente
- Puntos de etapa: las carreras se dividen en segmentos llamados «etapas». Los 10 primeros de cada etapa reciben puntos adicionales (10 para el 1º, 9 para el 2º, y así sucesivamente hasta el 10º, que recibe 1 punto).
- Bono por victoria: cada victoria en la temporada regular garantiza 5 puntos de bonificación para los playoffs.
Playoffs
Los playoffs de la NASCAR, conocidos como «Chase for the Cup», constan de 10 carreras finales, divididas en tres rondas y una carrera final.
Rondas de eliminación:
- Ronda de 16: 16 pilotos compiten, y los 12 con más puntos avanzan.
- Ronda de los 12: 12 pilotos compiten, y los 8 con más puntos avanzan.
- Ronda de 8: 8 pilotos compiten, y los 4 con más puntos avanzan a la carrera final.
- Carrera final (Campeonato 4): la última carrera decide el campeón de la temporada. Entre los cuatro finalistas, el piloto que termina en mejor posición es coronado campeón.
Puntos extra
- Puntos de victoria:5 puntos adicionales por cada victoria en la temporada regular.
- Líder de vuelta: los pilotos que lideren al menos una vuelta en una carrera ganan 1 punto adicional. El piloto que lidere más vueltas gana un punto adicional.
Este sistema anima a los pilotos a competir por las victorias y el liderato de vueltas durante la temporada regular y los playoffs, creando un equilibrio entre la regularidad y un rendimiento excepcional.
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Todo sobre la NASCAR: los mejores pilotos
Los mejores pilotos de la NASCAR de hoy en día son conocidos tanto por sus habilidades en la pista como por sus importantes contribuciones al deporte. Estos son algunos de los nombres más destacados de la NASCAR Cup Series:
- Kurt Busch
- Kyle Busch
- Austin Dillon
- Tyler Reddick
- Alex Bowman
- William Byron
- Chase Elliott
- Kyle Larson
- Brad Keselowski
- Joey Logano
- Ryan Blaney
- Kevin Harvick
- Aric Almirola
- Chris Buescher
- Ricky Stenhouse Jr.
- Ryan Newman
- Ross Chastain
- Daniel Suárez
- Bubba Wallace
- Michael McDowell
- Chase Briscoe
- Cole Custer
- Anthony Alfredo
- Corey LaJoie
- Erik Jones
- Quin Houff
- BJ McLeod
- James Davison
- Cody Ware
- Garrett Smithley
Esta lista es sólo una muestra de los pilotos que compiten en la NASCAR Cup Series.
Hay muchos otros pilotos que participan en diferentes series de la NASCAR, como la Xfinity Series y la Truck Series, así como pilotos de equipos más pequeños que ocasionalmente participan en carreras de la Cup Series.
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Todo sobre la NASCAR: los principales equipos
Estos son los equipos que compiten actualmente en la NASCAR Cup Series:
- Hendrick Motorsports
- Joe Gibbs Racing
- Team Penske
- Stewart-Haas Racing
- Richard Childress Racing
- Roush Fenway Racing
- Chip Ganassi Racing
- Richard Petty Motorsports
- Front Row Motorsports
- JTG Daugherty Racing
- Wood Brothers Racing
- 23XI Racing
- Spire Motorsports
- Trackhouse Racing Team
- Team RFK
- Live Fast Motorsports
- Petty GMS Motorsports
- Kaulig Racing
- Gaunt Brothers Racing
- MBM Motorsports
- Our Motorsports
- Beard Motorsports
- Rick Ware Racing
- Motorsports Business Management
- BJ McLeod Motorsports
- Ware Racing Enterprises
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Todo sobre la NASCAR: circuitos y pistas
La NASCAR Cup Series incluye una gran variedad de circuitos y pistas en su calendario. Hay 4 tipos diferentes que desafían a los pilotos cada temporada.
Conozca los principales:
Oval (pistas ovales)
- Daytona International Speedway – Daytona Beach, Flórida
- Charlotte Motor Speedway – Concord, Carolina del Norte
- Bristol Motor Speedway – Bristol, Tennessee
- Indianapolis Motor Speedway – Indianapolis, Indiana
- Texas Motor Speedway – Fort Worth, Texas
- Atlanta Motor Speedway – Hampton, Georgia
- Martinsville Speedway – Ridgeway, Virgínia
- Richmond Raceway – Richmond, Virgínia
- Phoenix Raceway – Avondale, Arizona
- Dover International Speedway – Dover, Delaware
- Homestead-Miami Speedway – Homestead, Flórida
- Pocono Raceway – Long Pond, Pensilvania
Mixto (circuitos mixtos, incluidos óvalos y calles)
- Charlotte Motor Speedway Roval – Concord, Carolina del Norte
- Road America – Elkhart Lake, Wisconsin
- Indianapolis Motor Speedway Road Course – Indianapolis, Indiana
- Circuit of the Americas (COTA) – Austin, Texas
- Watkins Glen International – Watkins Glen, Nueva York
- Sonoma Raceway – Sonoma, California
Super Speedway (circuitos de alta velocidad)
- Daytona International Speedway – Daytona Beach, Flórida
- Talladega Superspeedway – Talladega, Alabama
Corto (pistas cortas)
- Bristol Motor Speedway – Bristol, Tennessee
- Martinsville Speedway – Ridgeway, Virgínia
- Richmond Raceway – Richmond, Virgínia
El calendario puede variar de un año a otro, con nuevas incorporaciones y ajustes, pero estos son algunos de los circuitos que los aficionados a la NASCAR conocen y adoran.
Todo sobre NASCAR: globalización y tecnología
La NASCAR moderna es un espectáculo de velocidad, estrategia y habilidad, con millones de aficionados en todo el mundo.
Hoy en día, la NASCAR se emite en más de 150 países y sigue evolucionando con la introducción de nuevas tecnologías y normativas para mejorar la seguridad y la competitividad.
Esto dio a los aficionados de todo el mundo la oportunidad de seguir las emocionantes carreras y los talentosos pilotos de la NASCAR.
La NASCAR también ha tratado activamente de ampliar su base de aficionados más allá de las fronteras de Estados Unidos a través de eventos internacionales;
Esto incluye organizar carreras en otros países, así como reclutar a pilotos internacionales para competir en la NASCAR Cup Series, aumentando la diversidad y el alcance global del deporte.
En cuanto a la tecnología, la NASCAR sigue innovando para aumentar la seguridad de los pilotos y hacer más competitivo el campeonato. Actualmente se han adoptado dos medidas principales:
Telemetría y análisis de datos
La telemetría y el análisis de datos son herramientas esenciales en las carreras de la NASCAR. Los sensores instalados en los coches controlan diversos parámetros, como la temperatura del motor, la presión de los neumáticos y los datos del combustible;
Esta información se transmite en tiempo real a los ingenieros de los equipos, lo que permite realizar ajustes precisos durante la carrera para maximizar el rendimiento del coche.
Seguridad
La tecnología también desempeña un papel fundamental en la seguridad de los pilotos en la NASCAR.
Los continuos avances en materiales de construcción, sistemas de retención, cascos y equipos de protección ayudan a reducir el riesgo de lesiones en caso de accidente, garantizando un entorno de competición más seguro para todos los implicados.
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