Al igual que las carreras en ruta, el Ciclismo en Pista se incluyó en el programa de la primera edición de los Juegos Olímpicos de la Era Moderna, en Atenas-1896. Desde entonces, esta disciplina sólo ha estado ausente en una edición: Estocolmo-1912, donde sólo se celebraron las carreras en ruta. Apréndelo todo sobre el Ciclismo en Pista ahora!
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Todo sobre el Ciclismo en Pista: ¿qué es?
El Ciclismo en Pista, también conocido como ciclismo indoor, es un tipo de ciclismo que se desarrolla en un velódromo.
Se originó en 1870 y se practica en interiores, como el velódromo de Río de Janeiro, que se utilizó durante los Juegos Olímpicos de 2016.
Sin embargo, también hay velódromos abiertos, como los de Curitiba y Americana.
La idea principal del Ciclismo en Pista es permitir a los atletas competir sin la interferencia de las condiciones meteorológicas, ya que es imposible practicar el Ciclismo en Carretera en condiciones adversas como la nieve, habitual en Europa.
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Una de las ventajas del Ciclismo en Pista es la diversidad de tipos de carreras y la proximidad del público a las competiciones, lo que aumenta el interés de los espectadores.
Además, esta disciplina puede servir como entrenamiento fundamental para el Ciclismo de Carretera, ya que permite a los atletas desarrollar diversas habilidades e identificar sus especialidades, como velocista o pasador.
El ciclismo en pista se introdujo en los Juegos Olímpicos en 1896 en Atenas, inicialmente sólo para hombres. Las mujeres empezaron a competir en este deporte en los Juegos Olímpicos de 1988 en Seúl.
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Todo sobre el Ciclismo en Pista: historia del deporte
Los orígenes del Ciclismo en Pista son muy similares a los del Ciclismo en Carretera. Las primeras competiciones oficiales se remontan a 1870, con atletas que competían en gimnasios cerrados con pistas de madera;
La principal ventaja de este aspecto del ciclismo era que no dependía del tiempo y permitía a los espectadores cobrar por las entradas.
En el Ciclismo en Pista, la velocidad es el elemento crucial. Hay 10 tipos diferentes de carreras, 5 para hombres y 5 para mujeres;
Además de las competiciones de velocidad, velocidad por equipos, keirin y persecución por equipos, una novedad es el omnium;
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Introducida en los Juegos de Londres 2012, en esta prueba los atletas compiten por puntos, participando en persecuciones, contrarrelojes y carreras. Los ganadores son los que acumulan más puntos a lo largo de las distintas pruebas.
Una característica interesante de las bicicletas de pista es la ausencia de frenos y la presencia de una sola marcha. Debido a las altas velocidades que alcanzan los atletas, el uso de frenos podría provocar accidentes y suponer un gran riesgo;
Además, las mujeres sólo empezaron a competir por medallas en Ciclismo en Pista en los Juegos Olímpicos de Seúl-1988.
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Todo sobre el Ciclismo en Pista: las disciplinas deportivas
Con diez tipos diferentes de competiciones, el Ciclismo en Pista tiene pistas de distintos tamaños según el número de atletas:
- 200 metros – 20 ciclistas;
- 250 metros – 24 ciclistas;
- 333 metros – 36 ciclistas.
Tipos de carreras de Ciclismo en Pista
- Velocidad (Sprint): considerada la carrera más rápida, en la que dos ciclistas comienzan a un ritmo más lento, vigilándose mutuamente. De las tres vueltas, solo se cronometra la última, y gana quien cruza primero la línea de meta.
- Team Sprint: con los equipos situados en puntos opuestos, los equipos están formados por tres ciclistas para los hombres y dos para las mujeres. Cada ciclista lidera una vuelta, dejando paso a su compañero de equipo. Gana el equipo con el tiempo total más corto.
- Team Pursuit: dos equipos de cuatro ciclistas parten de lados opuestos de la pista, intentando alcanzar a su oponente o terminar con el menor tiempo en una carrera de 4 kilómetros. Los ciclistas se turnan en la parte delantera para reducir la resistencia al viento.
- Keirin: al inicio de la carrera, los ciclistas siguen a una moto que controla la velocidad, empezando a 30 km/h y aumentando a 50 km/h para los hombres y de 25 km/h a 45 km/h para las mujeres. Tras abandonar la moto, la velocidad puede alcanzar los 70 km/h, y el ganador cruza la línea de meta en primer lugar.
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- Omnium: consta de seis tipos diferentes de catas, celebradas a lo largo de dos días.
- Flying Lap: gana completando la carrera en el menor tiempo, con tres vueltas, de las cuales sólo la última es cronometrada.
- Scratch: una carrera sencilla de 16 kilómetros para los hombres y 10 kilómetros para las mujeres, en la que gana quien cruza primero la línea de meta.
- Persecución individual: dos ciclistas salen desde posiciones opuestas y el ganador es quien alcanza a su oponente o termina en el tiempo más rápido, sobre un recorrido de 4 kilómetros para los hombres y 3 kilómetros para las mujeres.
- En sentido contrario a las agujas del reloj: cada ciclista corre solo, y el ganador es quien completa el recorrido en el menor tiempo, 1 kilómetro para los hombres y 500 metros para las mujeres.
- Eliminación: en las carreras de velocidad, el último piloto en cruzar la línea después de dos vueltas es eliminado. Gana el último piloto que queda.
- Carrera por puntos: se suman puntos cada 10 vueltas, que van de 5 a 1, en distancias de 30 kilómetros para los hombres y 20 kilómetros para las mujeres. Se otorgan 20 puntos adicionales al corredor que complete una vuelta completa en el pelotón.
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Todo sobre el Ciclismo en Pista: estructura y equipamiento
Las pruebas de Ciclismo en Pista se disputan en velódromos, pistas diseñadas para este tipo de deporte. Pero, ¿qué es un velódromo?
Velódromo
Se trata de una pista de ciclismo de dimensiones variables, que puede medir 200, 250 o 333 metros, y que es de madera en los gimnasios cerrados o de hormigón en los abiertos.
Cuanto más larga sea la pista, mayor será el número de ciclistas que pueda albergar, con un máximo de 36 atletas. Las competiciones se desarrollan siempre en sentido antihorario.
La pista está inclinada para ayudar a los pilotos a mantener altas velocidades, de forma similar a las pistas ovaladas de la Nascar.
Además, el suelo del velódromo tiene tres líneas de colores diferentes (negro, rojo y azul), cada una con una finalidad específica:.
Línea negra: situada en la parte más interna de la pista, esta línea marca el límite mínimo de la pista. Los ciclistas no pueden cruzar esta línea por la izquierda, ya que la medida oficial de la pista se toma a partir de esta línea. Por ejemplo, en una pista de 250 metros, esta línea mide exactamente 250 metros. Si se circula por la izquierda, la distancia será menor.
Línea roja: delimita la zona de los sprinters. Dentro de este espacio (entre las líneas negra y roja), no está permitido adelantar por la izquierda. Para adelantar, el ciclista debe estar entre las líneas roja y azul.
Línea azul: Por encima de esta línea se considera la zona de rodaje y calentamiento, manteniendo los carriles de la izquierda libres para el resto de ciclistas.
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¿Cómo son las motos de pista?
Las bicicletas utilizadas en el Ciclismo en Pista están diseñadas específicamente para este deporte;
No tienen frenos ni marchas para minimizar el peso y hacerlas extremadamente ligeras, lo que facilita que los atletas alcancen altas velocidades;
Existen dos estilos principales de bicicletas adaptadas a la pista, similares a las utilizadas en el Ciclismo de Carretera: las bicicletas de carretera y las bicicletas de contrarreloj;
Ambos han sido modificados para ser aún más ligeros y eficientes, adecuados para las exigencias de las competiciones de velódromo.
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Todo sobre el Ciclismo en Pista: reglas de la carrera
Las reglas del Ciclismo en Pista pueden variar ligeramente dependiendo de la competición específica, pero algunas reglas generales están ampliamente aceptadas y se aplican en los eventos oficiales. Aquí tienes algunos de los puntos principales de las reglas del Ciclismo en Pista:
- Posicionamiento en la pista: hay líneas demarcadas en la pista que tienen funciones específicas, como la línea negra (línea interior), que marca el límite mínimo de la pista, la línea roja, que delimita la zona de los velocistas, y la línea azul, utilizada para calentar y rodar.
- Inicio y final: En las pruebas de velocidad, los ciclistas suelen iniciar la carrera en posición de bloqueo, con el objetivo de acelerar rápidamente hasta alcanzar su velocidad máxima. En las carreras de persecución, los equipos comienzan en lados opuestos de la pista e intentan alcanzar o completar la carrera en el menor tiempo posible.
- Avance: en algunas carreras, especialmente en la persecución, hay reglas específicas sobre dónde y cómo los ciclistas pueden adelantar a sus oponentes. Por ejemplo, en una carrera de persecución, un ciclista solo puede adelantar a otro en determinadas zonas de la pista.
- Descalificaciones: los pilotos pueden ser descalificados por diversas infracciones, como abandonar la pista, tocar o empujar a otros pilotos, o infringir normas específicas de las disciplinas. Es fundamental seguir las instrucciones de los árbitros y las normas establecidas para evitar sanciones.
- Señales y avisos:durante las carreras, los árbitros y oficiales utilizan señales y avisos para informar a los ciclistas sobre el progreso de la carrera, como el número de vueltas restantes o la necesidad de acelerar.
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Todo sobre el Ciclismo en Pista: curiosidades
- En una de las disciplinas, los ciclistas disputan parte de la carrera siguiendo a un vehículo motorizado que puede alcanzar hasta 50 km/h;
- El uso del casco es obligatorio y está diseñado para mejorar la aerodinámica en las carreras de alta velocidad;
- La participación femenina en el ciclismo en pista en los Juegos Olímpicos comenzó en Seúl 1988;
- Las bicicletas utilizadas no tienen frenos ni marchas.
¿Conocía ya este deporte? Ahora que ya lo sabes todo sobre el Ciclismo en Pista, infórmate tú también:
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