Aunque las aguas estén tranquilas, el piragüismo de velocidad sigue ofreciendo emociones intensas. Una competición que se desarrolla en línea recta y que a menudo se decide por un margen de tiempo ínfimo;
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Todo sobre el piragüismo de velocidad: historia de este deporte
Con la necesidad de las comunidades de desplazarse, surgieron con el tiempo las primeras embarcaciones. Los informes indican el uso de medios de transporte similares en Egipto hacia el siglo XV a.C..
Algunos estudiosos sugieren incluso que los aztecas, en el siglo III d.C., ya empleaban una forma primitiva de remo;
En el siglo XVI, las embarcaciones ligeras, construidas con madera y pieles de animales, se desarrollaron para navegar por los ríos de Canadá, siendo las canoas utilizadas por los pueblos indígenas y los kayaks por los esquimales.
En la Europa del siglo XIX, las embarcaciones conocidas como groenlandesas se hicieron populares entre la población, empleándose no sólo como medio de transporte, sino también para el ocio.
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El deporte del piragüismo comenzó cuando el abogado escocés John MacGregor emprendió expediciones por ríos y lagos de Europa a bordo de su propio kayak, el Rob Roy, que él mismo fabricó, en 1840;
El Royal Canoe Club, fundado en 1865 en el Reino Unido, fue el primer club dedicado al piragüismo. En 1924 se creó la Federación Internacional de Piragüismo, que asumió la responsabilidad de organizar competiciones mundiales.
En la década de 1970, comenzaron a llegar kayaks importados de Europa y Argentina, fabricados en fibra de vidrio, que representaban una novedad en la época;
En Brasil, el desarrollo del deporte comenzó en 1984, con la introducción de los primeros modelos oficiales de embarcaciones. Ese mismo año, la laguna Rodrigo de Freitas, en Río de Janeiro, acogió la primera competición oficial de piragüismo de velocidad.
La inclusión del piragüismo y el kayak como disciplinas olímpicas tuvo lugar en los Juegos de Berlín de 1936. Hasta los Juegos de Ciudad de México en 1968, el piragüismo consistía únicamente en competiciones de velocidad;
Aunque los términos «canoa» y «kayak» representan embarcaciones distintas tanto etimológicamente como en su forma, en otros países las asociaciones de piragüismo suelen adoptar una denominación en torno a la palabra «canoa»;
Así lo demuestran, por ejemplo, la British Canoe Union y la Deutscher Kanu Verband. Sin embargo, el término «kayak» también se utiliza habitualmente.
La Confederación Brasileña de Piragüismo (CBCa) se fundó en 1988, con cuatro afiliaciones;
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Todo sobre el piragüismo de velocidad: especificaciones y categorías
Hoy en día, la mayoría de los kayaks se fabrican con resina de poliéster y fibra de vidrio, aunque existen opciones con resina epoxi y fibra de carbono, así como modelos de polietileno.
Divididos en cuatro partes, los kayaks tienen la proa delante, la popa detrás, la banda de babor a la izquierda y la de estribor a la derecha.
Las competiciones se celebran en ríos o lagos, divididos en nueve carriles, con distancias que varían entre 1000, 500 y 200 metros.
El piragüismo de velocidad, practicado tanto en kayak como en canoa, es esencialmente un deporte de competición.
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Celebradas en aguas tranquilas, ya sea en ríos o lagos, las competiciones se desarrollan en nueve carriles señalizados, que cubren distancias de 1.000, 500 y 200 metros. El evento comienza con rondas clasificatorias para determinar los semifinalistas y finalistas.
En los kayaks, el remero adopta una posición sentada y utiliza un remo de dos palas. En una canoa, el remero se apoya en el suelo de la embarcación con una rodilla y utiliza un solo remo;
Categorías
Las diferentes clases de embarcaciones siguen las estandarizaciones establecidas por la Federación Internacional de Piragüismo:
- K1: kayak individual, con una eslora máxima de 5,20 metros y un peso mínimo de 12 kg.
- K2: kayak para dos personas, con una longitud máxima de 6,50 metros y un peso mínimo de 18 kg.
- K4: kayak para cuatro personas, con una longitud máxima de 11 metros y un peso mínimo de 30 kg.
- C1: piragua individual, con una longitud máxima de 5,20 metros y un peso mínimo de 16 kg.
- C2: canoa para dos personas, con una longitud máxima de 6,50 metros y un peso mínimo de 20 kg.
- C4: canoa para cuatro personas, con una longitud máxima de 11 metros y un peso mínimo de 50 kg.
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Todo sobre el piragüismo de velocidad: reglas del deporte
Los competidores de piragüismo participan en pruebas individuales, por parejas o en equipos de cuatro;
La simplicidad de la competición podría hacer pensar que este deporte tiene un reglamento bastante sencillo;
Según el comité oficial, el objetivo es sencillo: los atletas deben llegar al final de la carrera lo antes posible dentro del carril designado.
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Todo sobre el Piragüismo de Velocidad: la diferencia con el piragüismo de slalom
Ahora que hemos comprendido la sencillez de las reglas del piragüismo de velocidad, es hora de explorar el piragüismo de slalom.
Este deporte forma parte de los Juegos Olímpicos desde 1972 y tiene sus raíces en el esquí de slalom, popular en Suiza. Fue allí, de hecho, donde se concibió el piragüismo de slalom.
A diferencia del piragüismo de velocidad, el slalom tiene barras colocadas en medio del recorrido que no se pueden tocar. Estos obstáculos se denominan puertas, pórticos o postes;
Las carreras pueden tener hasta 300 metros de longitud y los atletas se enfrentan a rápidos, lo que supone un reto mayor que el piragüismo de velocidad.
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Todo sobre Piragüismo de Velocidad: curiosidades
- El polaco Zdzislaw Szubski, entrenador del equipo brasileño de piragüismo de velocidad de 1994 a 2004, se ha ganado un lugar en el Libro Guinness de los Récords. Su hazaña consistió en remar solo durante 24 horas consecutivas en un recorrido de casi 300 kilómetros por el río Vístula, en Polonia, en 1987. Zdzislaw es el padre de Sebastian Szubski, que representó a Brasil en los Juegos Olímpicos de Atenas 2004, compitiendo junto a Sebastián Cuattrin.
- En Seúl, 1988, el australiano Grant Davies fue declarado inicialmente vencedor de la carrera de K1 1.000, pero su victoria fue impugnada sólo 11 minutos después. Los organizadores anunciaron que el estadounidense Greg Barton había cruzado la meta cinco milésimas de segundo antes, lo que equivalía a menos de un centímetro de diferencia.
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